WORST UBER EXPERIENCE
Uber driver tillbaka mot den senaste juridiska utmaningen för sin verksamhet, säger anklagelser mot det och konkurrenterna är felaktiga och behöver korrigera.
Distriktsadvokaterna för San Francisco och Los Angeles skickade brev denna vecka till Uber, Lyft och Sidecar hävdar att de har engagerat sig i olagliga affärsmetoder. Bokstäverna grundar sig på en gemensam utredning av advokatbyråer, syftar till flera frågor, främst företagens politik kring kontroller av förarens bakgrund.
Kontrollerna går inte tillräckligt långt och är inte lika noggranna som företagen hävdar, distriktets advokater (DAs) hävdar. Sidecar har till exempel vilseledat konsumenter genom att säga att det skärmar ut förare som någonsin har begått körbrott, sexuella övergrepp och andra brott, enligt sitt brev från DAs, sedd av IDG News Service. Liknande brev skickades till Uber och Lyft, sade en källa med kunskap om saken.
Uber säger att påståenden är falska. "District advokater har gjort många felaktiga påståenden att vi kommer att korrigera och diskutera med dem", sade en uber talesman. "Ridesharing stöds otvivelaktigt av Kaliforniens lagstiftare, California Public Utilities Commission, guvernören, lokala jurisdiktioner över staten och miljontals Kalifornien," lade hon till.
En bil med Lyfts igenkännliga rosa mustasch.
Lyft och sidvagn sa också att de skulle arbeta med distriktets advokater för att ta itu med problemen. "Sidecar är starkt engagerad i säkerheten för både ryttare och förare", säger bolaget.
Ubers uttalade politik för bakgrundskontroller inkluderar läns-, federal- och multistatskontroller men de går bara tillbaka sju år, vilket är det högsta tillåtna Enligt Kalifornien lag säger företaget på sin webbplats.
Kontrollerna har uppenbarligen inte stannat dåliga saker. I Orlando var en Uber-förare nyligen belastad med batteriet efter att ha lagt handen i en kvinnlig passagerars blus, enligt en lokal nyhetsrapport. Och i Washington, DC, säger en Uber-ryttare förra sommaren att han kidnappats av sin förare, som rapporterats i Washington Post.
Reseföretag har mött juridiska utmaningar, kepsar på antalet bilar som de kan använda och direkt förbud på många områden de verkar. Ubers laglighet i Tyskland har gått fram och tillbaka över olösta frågor om säkerhet och försäkring.
I Kalifornien, "Vi uppskattar innovation och nya sätt att tillhandahålla service till allmänheten. Vi måste emellertid se till att konsumenternas säkerhet och välbefinnande är tillräckligt skyddade i processen, säger advokaten San Francisco District George Gascon på fredagen.
Distriktsadvokaterna säger också nya tjänster från alla tre företag som tillåter kunder till bilpool för att dela kostnader är olagliga enligt Kalifornien lagar, vilket förbjuder transportföretag att ladda flera personer för samma resa. San Francisco's Gascon och LA District Attorney Jackie Lacey sade i brevet att de skulle vilja träffas med företagen före den 8 oktober. Utan att deras kontor är beredda att ta rättsliga åtgärder, däribland förbudsföreläggande och civilrättsliga påföljder.
Uber trotsigt inför ny juridisk utmaning
Distriktsadvokater för Los Angeles och San Francisco hävdar att Uber och andra riddarselskap har deltagit i olagliga affärsmetoder. Uber tror inte det.
Ford ger sina autonoma bilar en utmaning som ännu inte står inför Googles självkörning bilpark i Silicon Valley: snö. Ford ger sina autonome bilar en utmaning som ännu inte möttes av Googles självkörande bilpark i Silicon Valley: snö.
Att se var du går i snön är utmanande för människor men mer för datorer, som saknar intuition och är enbart beroende av sina digitala ingångar. Om radar- och laserbildningsavkännare inte kan se körfältmarkeringar eller vägskyltar, hur är en bil för att ta reda på var den är?
