TomTom Via Live 120 recension

Specifikationer

Om du läser vår recension av Go 1000 Live, men hoppades på en billigare version, har du lycka till: TomTom har lanserat Via Live 120. Den har nästan alla fördelar med 1000, men kostar väl under 200 kronor.

Skärmen 4.3in är av samma storlek och samma upplösning, och du får samma uppgraderade gränssnitt med förenklade, logiska menyer. Att planera en rutt är oerhört lätt, delvis för att det finns så många sätt att välja en destination. Google Lokal sökning är särskilt bra eftersom detta tar bort gränsen för intressepunktdatabasen, men bara om varje satnav med mobildata har nu denna möjlighet.

Ruttberäkning är något snabbare än på äldre Go-modeller, eftersom det interna minnet lagrar förberäknade rutter mellan alla två punkter - det gör också omräkning av rutter snabbare. Som alltid planeras rutter med hjälp av verkliga väghastighetsdata, så du kommer alltid att vara på den optimala vägen oavsett tid på dagen eller veckodagen. Lägg till den här HD-trafiken, och du har den senaste informationen om sylt: så snart som det finns en snabbare rutt tillgänglig frågar Via Live 120 om du vill ta den eller automatiskt byta till den om du har ställt in detta i alternativen. Levande tjänster är gratis för det första året, då en nyans under 50 kronor årligen efter det.

Talade anvisningar är mycket tydliga, och de flesta vägnamn uttalas korrekt.Spårvägledning är också tydligare än den gamla mjukvaruversionen, men skillnaden är subtil. Vi tycker fortfarande om den omformade informationsfältet, som delar hastighet, vänder riktningar och resetid i tre sektioner. Den dubbla trafikinformationen är också tydligare. Tryck på trafikfältet och du kan snabbt kontrollera om det finns förseningar på din pendling. En annan knapp läser trafikinformationen högt; I en separat meny kan du se en levande väderprognos för din aktuella plats eller destination, som också kan läsas ut.

Det är klart att kostnaderna måste skäras någonstans och det uppenbara är pekskärmen. Om Go 1000 har en kapacitiv skärm har 120 samma resistiva skärm som de flesta satnavs. Det betyder att det inte stöder klämma-till-zoom och inte heller slingra mellan menyer. Om du är van vid en kapacitiv skärm, kanske på din smartphone, känns det som ett steg bakåt att du måste göra skärmen svår att registrera dina avsikter.