Combat! in color The Losers Vic Morrow Bill Bixby PART THREE
Den europeiska politiker som har kämpat online-jättar över privatlivet och NSA över cyberspying säger nu att det är dags för de tyska tillsynsmyndigheterna att börja prata med Uber.
Uber anlände i Tyskland förra året och erbjöd sin limo-for-hire-service och en som motsvarar Uber X, som heter UberPop, som parar ryttare med privatbilar. Men det blev svårt i år när tillsynsmyndigheterna förbjöd Uber från att fungera i Berlin efter ett klagomål från den lokala taxiföreningen och ett rikstäckande förbud följde i augusti. Det rikstäckande förbudet vändes om i september, men domstolarna i Berlin och Hamburg återupptog förbud på fredag.
[Vidare läsning: De bästa TV-streamingtjänsterna]
Fram och tillbaka verkar ha frustrerat Neelie Kroes, som är vice president från Europeiska kommissionen och dess digitala kommissionär."Du kommer ihåg Groundhog Day?" skrev hon på Twitter, med hänvisning till den film där ett tecken återupplever samma dag om och om igen. "
" "Det är vad Tyskland och Uber påminner mig om. Det är dags för viss flexibilitet och dialog. Förbud kommer inte att fungera! "
Uber hade inga kommentarer till hennes kommentarer och tyska regleringsmyndigheter kunde inte omedelbart nås.
I domstolens förbud handlar det om liknande klagomål: att Ubers förare inte är professionella och att bilarna inte är ordentligt försäkrade. Men som i USA kolliderar tvisten verkligen en krigskrig mellan taxioperatörer, som har haft ett monopol i decennier och ställts inför ett litet tryck för att förnya sig och ett företag som är angeläget att störa status quo och har pengar till gör det.
Kroes har också kritiserat ett domstolsbeslut i Bryssel i år som förbjöd Uber att fungera i Belgien.
"Är de allvarliga? Vilket slags rättssystem är det här? "Hon ville veta, efter att domstolen hotat böter på 10 000 € (12 700 USD) för varje hämtning som gjordes av förare som inte är licensierade taxioperatörer.
" Slammar dörren i Ubers ansiktet löser inte någonting ", sa hon vid tiden.
USA för att börja prata om drone privacy standards
Men det är oklart om integritet och konsumentgrupper kommer till bordet efter att ha lämnat tidigare sekretessdiskussioner
Snart kommer din telefon inte bara att vara din bilstereo utan också din bilnyckel och även det lilla ljuset som berättar när tanken är nästan tom. Ford ökar antalet smartphonefunktioner som kan styras från bilgränssnitt genom att lägga till stöd för Apple CarPlay och Android Auto och introducera fler appar för sitt Sync in-vehicle-anslutningssystem.
Apple CarPlay och Googles Android Auto har utformats för att användarna ska kunna fortsätta använda sina telefoner för att få tillgång till information och ringa från fordonets inbyggda gränssnitt under körning genom att ansluta telefonen till bilen.
