Sista uppmaning till sista minuten flygbokningsavgifter, EU-domstolsregler

Det är sista samtalet för sista minuten flygavgifter i Europa: Webbplatsen måste visa totalpriset för ett flyg redan från början och inte vänta tills Den sista skärmen innan du bokar för att visa ytterligare avgifter, avgör Europeiska unionens högsta domstol på torsdagen. När folk använder ett onlineflygbokningssystem måste det första priset också vara slutpriset, Europeiska unionens domstol ( CJEU) härskade. Detta gäller inte bara för det flyg som kunden valt, men för alla flygningar som visats i förhållande till den flygningen.

Domstolen avgav i ett ärende mellan tyska federationen för tyska konsumentorganisationer (VZBV) och Air Berlin som startade i 2008.

[Vidare läsning: De bästa TV-strömmingstjänsterna]

I slutet av 2008 uppmanade en EU-förordning om gemensamma regler för drift av flygtjänster att flygbolagen visar det slutliga priset som ska betalas hela tiden , inklusive skatter, avgifter, tillägg och andra avgifter. Reglerna gäller för alla former av offentliggjord prissättning, även på Internet.

Men många flygbolag har ignorerat eller försökt kringgå dessa regler sedan dess, enligt VZBV, som sa att det var anledningen till att sätta in flygbolaget. Det krävde att Air Berlin började visa flygplatsavgifter, skatter och avgifter samt "serviceavgift" för betalningar. Det välkomnade EU: s dom, vilket kallar det ett bra beslut för konsumenterna.

VZBV ville att Air Berlin skulle följa EU-förordningen och vunnit i förstainstansrätten och vid överklagande. Air Berlin vände sig dock till tyska centralstationen, som i sin tur bad EU: s tolkning av förordningen.

EU: s högsta domstol beslutade att förordningen är helt tydlig och påpekar att den särskilt utformades för att se till att kunderna kunna effektivt jämföra priserna på olika flygbolagens lufttrafik.

Ärendet kommer nu att gå tillbaka till Tysklands federala domstol. Eftersom den nationella domstolen inte bestämmer tvisten själv, ankommer det på den nationella domstolen att avgöra målet i enlighet med domstolens beslut, vilket är likaledes bindande för andra nationella domstolar för vilka en liknande fråga har uppkommit.

Det är dock ingen roll för Air Berlin, men det har ändrat sitt sätt sedan klagomålet 2008 lämnades in, och nu tror det att det redan följer EG-avgörandet.