Rancids "Fall Back Down" -öppning börjar med att pumpa genom stereon när jag tar ett hörn på 100 plus miles per timme, däck slingrar medan min baksida kraschar igenom en del skrubborst och sparkar upp röd smuts. Fishtail framgångsrikt avskräckt, min soppade upp '69 Charger tar sikte på en plats i fjärran, knappt en suddighet mot horisonten. Jag pistolar motorn, och när jag flyger från klippan drar jag åtminstone 160 miles i timmen.

Forza Horizon 3

Det är säkert vackert. Jag kan inte köra 55 Longtime PCWorld-läsare kanske redan vet hur mycket jag älskar

Forza Horizon

-serien. De som inte gör det? Tja, låt oss bara säga att jag gav Forza Horizon 2 ett "Årets hederspel" nöja i våra favorit PC-spel 2014. Ja, till ett spel som bara var på Xbox One. (Egentligen köpte jag en Xbox One bara för att spela den.) [Ytterligare läsning: Din nya dator behöver dessa 15 gratis, utmärkta program] Den goda nyheten är givetvis att

Forza Horizon 3

är ett faktiskt, ärligt-till-bra PC-spel, tack vare Microsofts Xbox Play Anywhere-program. Åtminstone om du kör Windows 10. Vi PC-spelare får den slutgiltiga versionen av Forza Horizon 3

, med 60 bilder per sekund, 4K upplösning och bättre antialiasing och effekter. Och det är verkligen en syn att se. Det här är det smidigare, mest realistiska, att något av Horizon -spelet någonsin har tittat. Sim-heavy Forza

6: Apex får kanten grafiskt, och PC-första racers som Project CARS eller Assetto Corsa ser ännu bättre ut - men det är spåråkare. Det är mycket mindre på gång. Serien Horizon

är annorlunda. Det handlar om street racing. Det handlar om att utforska en massiv open-world region-Australien, i det här fallet. Det är pedal-till-golvet-hjärtat-i-bröstet-du-dare-touch-that-brake 250-plus miles per timme ner en flygplats landningsbanan medan "Sprach Zarathustra Op. 30-tums i bakgrunden. Det handlar om glädjen att köra - inte på det mekaniska sättet som huvudlinjen Forza

spelar efter, med tonvikt på tuning och parts-swapping, även om dessa aspekter är i Horizon om du vill. Nej, Horizon handlar om fantasin att köra, i en värld där du inte bara äger en Bugatti Veyron men är helt bra med att köra den över sanddyner och genom några bondefält. Förslaget till Horizon 3

är att du är nu chef för Globe Festival, en fest på bilar och musik och fler bilar. Som sådan reser du till Australien för att tävla i tävlingar, sätta fartregister och gradvis locka fler fans till showen. Fler fans betyder att du behöver mer utrymme, så att du kan öppna ytterligare tre festivalplatser och uppgradera befintliga grunder. Dessa uppgraderingar låser upp fler raser och cykeln fortsätter. Det är en lite annorlunda berättelse från tidigare Horizon

-spel, med start från toppen i stället för att gå noll-till-hjälte, men resultatet är detsamma: Massor av raser, mycket körning, massor av första platsenheter. Huvudskillnaden är att du nu kontrollerar vilka raser som körs. Gillar inte standardhändelsen Horizon 3

kastad på dig? Du kan skapa din egen. Justera antalet varv, justera klassen av bilar som kan delta - det är allt i dina händer. En tävling i Outback vill att du ska använda dune buggies och du är inte intresserad? Visst, gör det bara till en muskelbilshändelse, eller bara bilar från 1980-talet eller moderna hyperbilar. Det är ett mycket mer freeform-system än tidigare Horizon -spel, där du sprang vad det gav dig. Å andra sidan sätter den på spelaren att experimentera. Det finns mer än 350 bilar i Horizon 3

, men den här nya hands-off-processen gör det mycket svårare för dig att ge upp en gammal favorit och prova något konstigt. I tidigare matcher kan du stöta på en tävling där du var tvungen att använda den slagna gamla vanen eller vad du äntligen ljugit för att kvalificera dig. Här köpte jag min standard '69 Charger, Lamborghini Murcielago och Veyron för de flesta 25-taliga timmarna jag spelat så länge och jag känner mig lite skyldig, som jag borde ha undersökt djupet på Horizon 3 s bilkatalog mer. Och av vilken anledning som helst, gäller denna freeform-tillvägagångssätt inte

för de myriad open-world aktiviteterna i Horizon 3 . Precis som med tidigare spel, har Australien fälld med Speed ​​Traps (gå så fort som möjligt genom en uppsättning hastighetskameror), Speed ​​Zones (gå så fort som möjligt ner en del av vägen) och helt nya Drift Zones (rack up drifting pekar på vissa områden). De dyker upp efter att du har uppgraderat din festival, men det är en irritation. I tidigare spel var de öppna aktiviteterna bara där från början, men här tar det timmar att låsa upp den sista. Det är inte bara ett krångel, men det gör att världen känner sig lite död i början. Det är helt enkelt ingen drivkraft för att utforska områden där festivalen inte har någon närvaro. Min största fråga är dock att ledare för de öppna världsaktiviteterna är car agnostic. Vad det här i allt väsentligt innebär är att du bara kommer att se tre bilar överst på

varje Speed ​​Trap leaderboard

- Bugatti Veyron, Hennessey Venom GT och Koenigsegg Agera. Mycket intressantare, och i linje med spelets tillvägagångssätt till raser, skulle vara att se den snabbaste hastigheten per bilklass, eller till och med per bil. Hur snabbt lyckades någon göra sin "up-up '53 Corvette go? Eller den trehjuliga Reliant Supervan III? En annan liten irritation: Hur stor en slipning blir den bakre halvan av spelet. Du kan rulla krediter inom tjugo timmar, men att nå tillräckligt med fans för att låsa upp de senaste festivalens nivåer är en riktig insats. En jag skulle verkligen inte bry mig om, förutom, som jag nämnde, Speed ​​Traps och Speed ​​Zones och Drift Zones-min favorit del av spelet - är inte alla tillgängliga förrän du är klar.

Jag vill inte att harpa för mycket på vad som är små bekymmer, dock. Jag har noggrant haft

Horizon 3

, spelar den i timmar i taget och märker knappt. Australien är kanske den största uppgraderingen av spelet. Jag trodde att språnget från Colorado's kullar i bergen till den vingårdsridda landsbygden i Frankrike och Italien var imponerande i Horizon 2

, men Horizon 3 s Australien är ännu bättre. Det är inte bara det större, men det finns så många olika biomer och naturmonumenter att utforska - från den dammiga Outback till frodiga regnskogar, från de lugna gatorna i Byron Bay till skyskraporna i Surfers Paradise, från de tolv apostlarna på den östra kanten av kartan till Pink Lake i väster. De bästa delarna av Horizon 3

kommer från att bara välja en plats på kartan och köra, musiken drivs så högt som det går. Prestanda Innan vi sätter ihop vill jag bara se

Horizon 3

s prestanda och följ upp mina intryck förra veckan. Jag upplever fortfarande mindre stammar på punkter, även om det är semi-slumpmässigt. Det enda konsekventa problemet är raser-spelet tycker inte om att tolv AI-kontrollerade bilar är på skärmen samtidigt. Det är lite av ett problem, eftersom raser är den tid du mest sannolikt behöver en stadig ramhastighet. Personligen har jag just nu nekat några av alternativen för tillfället. Min 980 Ti kör spelet 1080p med en blandning av High och Ultra inställningar, med 60 + bilder per sekund större delen av tiden och ibland dips till 50. Det är inte perfekt, men det är användbart. Oavsett det gör jag inte tycker att det är en stor affär - även om vissa inställningar doppade spelar det fortfarande bättre än Xbox One-versionen, så jag skulle fortfarande säga att det här är den slutgiltiga versionen. Om det verkligen stör dig, låsar ramfrekvensen till 30 uppenbarligen problemet, men det är i bästa fall en Pyrrhic seger.

Från vad jag har hört Microsoft är medveten om problemet och jobbar med en lösning. Förhoppningsvis är det här snart.

Bottom line

Med

Forza Horizon 3

fortsätter serien sin streak: Detta är den bästa arkadraceraren i modern tid. Bästa raser, bästa bilar, bästa musik, bästa stunder. Jag är inte en fan av några aspekter som är nya för den här iterationen - "You're the boss!" Berättelsen verkar först i början, men går inte riktigt någonstans och jag tror att det är oupphörligt att grindar open-world-aktiviteterna kärnan är fortfarande utmärkt och Australien är en glädje. Börja nedräkningen för Horizon 4 , medan vi är på det.